运-9运输机简史
运-9(Y-9)
类型：运输机
生产公司 ：陕西飞机工业（集团）有限公司
主要用户：中国人民解放军空军
发展自：运-8
运-9是由 陕西飞机工业（集团）有限公司 开发中的中型中程多用途运输机，载重为20吨级，与美国的 C-130J 类似。陕飞生产的运-8飞机自1975年首飞上天以来，作为中国国产的唯一中程中型运输机，已经研制了近30种改型。运-9将改变这一历史。目前已完成了运-9的方案论证和概念定义，计划于2007年定型并开始交付列装。
2008年，有人在网上比照运-9的设想图和空警-200的照片，认为空警-200使用的是运-9的机体，而不是通常所说的运-8机体。因为两种机型均取消了运-8机型的前部观察员窗口，机体尾部的射手席，以及换装新的6桨叶螺旋桨。这点并不奇怪，因为二者均发展自当时新开发的运-8F平台。
与运-8C相比，做了如下改进：
* 换装 涡桨-6C发动机，六叶复合材料螺旋桨，最大功率由4500马力提高到5100马力。耗油率下降。较大改善了高温、高原起降性能。飞机最大起飞重量由61吨提高到65吨。飞机载重由15吨提高到20吨，在拉萨机场最大载重从5吨提高到15吨。
* 提高了机翼静强度，恢复采用机翼整体油箱，载油量从14吨提高到23吨，航程由3100公里增加到5000公里。留空由不足7小时提高到10小时。
* 换装先进航电系统，改进座舱环境
* 货舱长度由15.7米增加到16.2米，货舱高度又改回了2.6m，翼下部分货舱高度也从2.25m回升到2.35m，最小货舱宽从3m略有提升到3.2m，容积增大。
性能参数
2016珠海航展上的运-9
性能
* 巡航速度：~650km/h（351kt, 404 mph）
* 转场距离：7,800 km（4,211 nm）
* 航程 ：~5,700 km（3,700 nm）
* 实用升限：10,400 m（34,120 ft）
* 爬升率：13m/s
服役情况
2016年12月22日14时28分，中国产运-9型运输机平稳降
列装中国陆军的运-9 落在中国陆军某陆航旅机场，这是陆军首架运-9型运输机正式列装，标志着中国陆军航空兵力量建设迈入新阶段。陆军某陆航旅在机场举行热烈简短的欢迎仪式，参加接装仪式的官兵精神抖擞打起横幅，与战机合影留念 。
运-9型运输机是中国航空工业集团公司旗下的中航工业飞机有限责任公司研发的新型中型中程运输机。该机具有机场适应性强，用途广泛的特点，可用于航空货运、空投空降、装备或人员以及鲜活物品运输。据了解，该运输机还采用大功率、低油耗的某型涡桨发动机，具有良好的高温、高原使用性。配备有先进的综合显示仪表以及先进的通讯、导航、雷达、近地告警和空中防撞设备，保证了飞机在各种气象条件下的安全飞行。
该陆航旅领导介绍，为圆满完成此次改装、接机任务，他们专门抽组人员前往工厂学习，经过半年航空理论、飞行技术的培训，熟练掌握了新型运输机的操作。运-9型运输机的列装，将有助于提升陆军远程机动、立体攻防的能力和执行多样化军事任务的能力，标志着中国陆军的远程投送能力提升进入了快车道 。
空投演练
据新华社成都2017年12月4日电，中国空军运-9飞机近日从西部某机场出发，奔袭数千公里，抵达南海某岛礁进行空投演练。这是中国产中型运输机首次实施长航程海上训练，标志着运-9飞机已全面形成战斗力。
2016年9月，运-9飞机首次飞出国门，执行军事空运任务。
2017年，运-9飞机与运-20飞机组成混合编队，参加庆祝建军90周年阅兵。
随后，首次参加“国际军事比赛-2017”“航空飞镖”项目比赛，在运输机组比武中取得优异成绩 。
阅兵仪式
2019年10月1日，由运-8、运-9等6型特种飞机组成的支援保障机梯队，10月1日飞过天安门广场上空，接受祖国和人民检阅。
