​产量高达15000辆的德军166型两栖车,没汽油了还可以人工划桨!

产量高达15000辆的德军166型两栖车,没汽油了还可以人工划桨!

两栖车也叫水陆两用车,顾名思义就是在水里和陆地上都能开的汽车。水陆两用车的发展可追述上百年的历史,最早的关于水陆两用车的记载是1805年美国人的发明,但准确的描述只是“一辆使用蒸汽动力的装有轮子的船”而已。

照片中的166型两栖车

而有记载的真正意义上水陆两用车,应当是第一次世界大战期间为奥地利军队制造的水陆两栖车,但由于种种原因,该车最终却并没有大量生产,直到二战德军的166型水陆两栖车出现。

二战时期,德军的166型水陆两栖车得到广泛使用,它是一种四轮车辆,其早期代号为VW128。该车的设计者是鼎鼎大名的费迪南.保时捷和厄尔文.柯曼达。

166型两栖车

德军的这款166型水陆两用车,陆地速度每小时90公里,水中速度每小时10公里。这款水陆两用车才是真正得到应用并大量生产的,让它出名的主要还是是在军事领域。

166型两栖车车体则设计成了船型的样式,排气筒和消音器位于车后上,该车可以乘坐四人在水中行驶可以从较复杂的地形下水。车厢左侧配备有划桨,发动机出现故障或者是没汽油了可以人工划桨前进。

166型两栖车的武器配备

166型两栖车的座舱内部细节,其结构比较简单。在车右前方安装了一挺MG34机关枪,另外配备了两只铁拳反坦克火箭筒,这样的配置既可以对付兵又可以对付装甲部队。

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166型两栖车下水行驶视频

二战期间,德军装备的166型水陆两用车,无论是在陆地还是河流台,都能如履平地,因此受到很多德军官兵的广泛欢迎。这款水陆两用车也是史上产量最多的水陆两用车,沃尔夫斯堡工厂和保时捷位于斯图加特的工厂总计生产约15000辆左右。

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