南宁市将有13个高铁站，其中8个在建设规划中，5个已开通使用

南宁市将有13个高铁站，其中8个在建设规划中，5个已开通使用

南宁市属于广西壮族自治区的首府，南宁市近些年经济增长的还是比较不错的，不仅在省内遥遥领先其他城市，即使放在全国所有城市中也是属于发展比较好的城市之一，今天咱们一起聊一下南宁的高铁建设。

南宁下辖5个县级单位和城区，目标是建设13个高铁和城轨站，争取每个县城都能够有高铁站开通使用，截止目前为止开通使用的高铁站已经有5个，完成率在百分之四十左右，这个完成率虽然不是很高，但是考虑到其其目标数量比较多，所以能达到这个比例还是不错的，不过还需要继续努力，争取早日完成目标，在这5个开通的高铁和城轨站中，基本都是位于省内重要连接线南柳城际和国家主干线广昆高铁这两条高铁线上的站点。另外还有6一个高铁站在建设中，这6个在建设的高铁站都是位于粤桂二省重要连接线南深高铁广西段和省内重要连接线南崇客专以及贵桂二省重要连接线南贵高铁这三条高铁线上的站点，待到所有线路完成后，南宁市全区域内都将能够便利的乘坐高铁，值得一提的是五塘站为越行站不乘客。

目前南宁市可以通过国家级主干线广昆高铁线路西进到达云南地区各城市，通过广昆高铁东进到达珠三角地区各城市，也可以通过南横高铁到达湖南各地区等城市或者南下到达北部湾地区，待到所有高铁线路建设完成后，届时南宁将拥有7个方向的高铁线路，从下图可以看出南宁市的大致高铁方向，注意想看详细的路线要看国家发布的，下图仅仅表示大致方向，不代表实际为位置。（红色是在建的高铁线路，绿色为规划的高高铁线路，红色的是在建的高铁线路）

很多网友说像南宁这样的大城市只需要建设一个大的高铁站就可以，不需要建设太多的高铁站，高铁站建设太多也没用，真的是这样的么？

数据居士看法：我一直的观点是大城市或者有潜力的城市应该多建设几个高铁站，南宁经济总量在全国虽然没有进入前二十，但是南宁的进步大家有目共睹，随着各省级单位都在加强强省会战略，南宁的经济增长会越来越好，潜力十足的城市说的就是南宁这种城市，为什么我说大城市和潜力比较大的城市都要多建设高铁站呢？咱们以广州为例，因为广州就是发展一个大高铁站的失败案例，当初广州南站是要建设成最大的站，也确实是最厉害的，但是没有多久之后广州南站就已经饱和了，现在广州到处在建设高铁站和城际站点，比如白云站和广州北站都是不小于南站的高铁站点，而广州站和东站都在改建高铁线路，其余地区也都在建设小的站点，难道南宁不应该吸取教训么？不仅要看眼前的还要规划未来的。毕竟高铁线路已经有了，多建设几个高铁站的花费并不是很高，却能让一个区域几十万人口便利的乘坐高铁它不香么？而且像南宁这样的首府，全广西辖区的人民到南宁不同的区，如果只是一个高铁站确实不方便，最后祝愿南宁能够稳定快速的发展

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